Những chọn chọn băng tải chịu nhiệt tốt

Khả năng chịu nhiệt

Trong tất cả các nhu cầu của băng tải hạng nặng, “Nhiệt” được nhiều người coi là yếu tố không thể tha thứ và gây hại nhất. Vật liệu và môi trường làm việc ở nhiệt độ cao gây ra quá trình lão hóa làm tăng tốc độ cứng và nứt vỏ cao su.

“Nhiệt” cũng có tác động phá hủy thân thịt của dây đai vì nó làm hỏng sự kết dính giữa các nắp ở trên và dưới của thân thịt cũng như giữa các lớp đệm bên trong chứa trong thân thịt. Nếu nhiệt độ lõi của thân thịt trở nên quá cao thì dây đai sẽ bắt đầu bị hỏng theo đúng nghĩa đen. Điều này thường được gọi là ‘de-lamination’.

Các giới hạn nhiệt độ mà dây đai có thể chịu được được xem theo hai cách – nhiệt độ liên tục tối đa của vật liệu được vận chuyển và nhiệt độ đỉnh tạm thời tối đa. Hai phân loại chính về khả năng chịu nhiệt được công nhận trên thị trường băng tải là T150, liên quan đến nhiệt độ liên tục tối đa là 150 ° C và T200, dành cho các điều kiện nhiệt khắc nghiệt hơn lên đến 200 ° C.

Giới thiệu về trang chủ : băng tải bình dương

Cách Chọn Băng Tải Chịu Nhiệt Cho Nhà Máy Xi Măng.

Thử nghiệm ISO 4195

Để cung cấp phép đo chính xác nhất về khả năng chịu nhiệt, các thử nghiệm lão hóa cấp tốc được tiến hành bằng cách đặt các mẫu cao su trong lò nhiệt độ cao trong khoảng thời gian bảy ngày. Sau đó đo sự giảm các đặc tính cơ học. Ba ‘cấp độ’ lão hóa trong ISO 4195 là: Cấp 1 (100 ° C), Cấp 2 (125 ° C) và Cấp 3 (150 ° C). Để tối đa hóa chất lượng chịu nhiệt độ, ít nhất một nhà sản xuất (Dunlop) cũng thực hiện thử nghiệm ở 175 °. Có ba yếu tố chính cần xem xét khi chọn dây đai chịu nhiệt. Các cân nhắc quan trọng nhất là phạm vi nhiệt độ thực tế của vật liệu được vận chuyển; mức nhiệt độ xung quanh của môi trường chạy kín và chiều dài của băng tải.

Lựa chọn loại cao su

Cao su chịu nhiệt tiếp xúc trực tiếp với vật liệu có nhiệt độ cao, khả năng chịu nhiệt của nó quyết định trực tiếp đến khả năng chịu nhiệt của băng tải. Băng tải chịu nhiệt dưới T2 (125 độ C) thường sử dụng cao su SBR là chính, băng tải chịu nhiệt trên T3 (150 độ C) phải sử dụng cao su chịu nhiệt cao làm cao su chính. Theo các khảo sát liên quan, băng tải chịu nhiệt độ cao chịu được nhiệt độ trên 150 thường được sử dụng nhất là EPR và IIR, nhưng giá của IIR rất cao và hiệu suất quá trình cũng kém. Khả năng chịu nhiệt và giá cả của EPR phù hợp hơn, trong đó tính chất phân tử của EPM Nó ổn định và có thể sử dụng lâu dài ở nhiệt độ cao 175. Tuy nhiên, do tốc độ lưu hóa chậm nên

Thông tin về trang chủ :bán băng tải tại bình dương

Lựa chọn hệ thống lưu hóa băng tải

Hệ thống lưu hóa peroxit cần thêm chất đồng liên kết để cải thiện hơn nữa khả năng chịu nhiệt độ cao của EPR, tăng hiệu quả liên kết chéo và cải thiện hiệu suất của cao su lưu hóa. Chất đồng liên kết chéo có thể ngăn ngừa sự đứt gãy của chuỗi propylene trong chuỗi chính của quá trình lưu hóa EPM, giảm độ nhớt của cao su và cải thiện các tính chất cơ lý của cao su lưu hóa. Ngoài ra, để nâng cao tốc độ lưu hóa và hiệu suất xé sợi, có thể dùng lưu huỳnh làm hệ đồng lưu hóa, tuy nhiên độ hòa tan của lưu huỳnh trong EPDM nhỏ nên dễ phun dầu và khó sử dụng. Nó nên được kiểm soát trong vòng 1,5 phần.

Related Posts

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *