Các bước chọn dầu hoặc mỡ bôi trơn cho các hộp số công nghiệp

iệc lựa chọn dầu hoặc mỡ bôi trơn cho hộp số công nghiệp cần được xác định theo thiết kế kết cấu truyền động và điều kiện làm việc của hộp số công nghiệp. ví dụ hình học bánh răng, vật liệu, tốc độ chu vi / tốc độ trượt, điều kiện tải (mômen xoắn / áp suất bề mặt răng), tiêu thụ năng lượng, nhiệt độ làm việc, tản nhiệt bề mặt răng, điều kiện làm kín và các yếu tố khác.

Ngày thứ nhất. Loại dầu hoặc mỡ bôi trơn nào được sử dụng cho các hộp số công nghiệp khác nhau

1. Hộp giảm tốc bánh răng lốc xoáy gắn chân sử dụng bôi trơn hồ dầu trong điều kiện bình thường và mức dầu có thể được giữ ở giữa cửa sổ nhìn dầu. Khi điều kiện làm việc khắc nghiệt và nhiệt độ môi trường cao, có thể sử dụng bôi trơn tuần hoàn.
2. Hộp giảm tốc bánh răng trục quay thường chọn bôi trơn bằng dầu cơ khí 40 # hoặc 50 # ở nhiệt độ phòng. Để nâng cao hiệu suất của hộp giảm tốc và kéo dài tuổi thọ của hộp giảm tốc bánh răng lốc xoáy, nên sử dụng dầu hộp số cực áp 70 # hoặc 90 #, nên xem xét lại dầu bôi trơn khi làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao và thấp. .

Liên hệ trang chủ :đại lý dầu mỡ bôi trơn Anglomoil Việt Nam 
3. Vẫn nên sử dụng dầu bôi trơn nếu các nhà sản xuất hộp giảm tốc trong nước có thể đạt được độ kín 100% vì hầu hết các công ty chưa giải quyết được vấn đề làm kín, vì vậy nói chung, hộp số dòng RV khuyên dùng mỡ 0 # và 00 # để làm kín. Tốt hơn nên khuyến nghị 00 #, gần như khuyến nghị 0 #, nếu đó là hộp giảm tốc truyền động điều hòa, khuyến nghị 1 # hoặc 2 #.

Thứ hai. Đặc tính hoạt động của dầu nhớt hộp số

1. Khả năng chống mài mòn tốt Khả năng chống mài mòn
đề cập đến khả năng của dầu bôi trơn hộp giảm tốc hình thành và duy trì lớp màng dầu trên bề mặt ma sát giữa các bộ phận chuyển động, ngăn kim loại tiếp xúc với nhau và giảm mài mòn. Đặc tính chống mài mòn của dầu bôi trơn hộp giảm tốc chủ yếu phụ thuộc vào đặc tính của dầu và đặc tính cực áp.

Độ nhờn đề cập đến hiệu suất của dầu bánh răng có thể được hấp thụ trên bề mặt ma sát của chi tiết để tạo thành một màng dầu để giảm và mài mòn. Nói chung, khi chúng ta nói rằng dầu bánh răng có độ nhớt tốt, có nghĩa là nó có khả năng hấp phụ mạnh và có thể cải thiện khả năng chống mài mòn.

Thứ ba, Nguyên tắc lựa chọn dầu nhớt hộp số

Yếu tố chính trong việc lựa chọn chất bôi trơn hộp giảm tốc là độ nhớt. Độ nhớt là một chỉ số hóa lý rất quan trọng của dầu bánh răng. Tốc độ chia lưới bánh răng là chỉ số chính để lựa chọn độ nhớt. Độ nhớt thích hợp của dầu bánh răng của động cơ bánh răng có thể làm cho ma sát bên trong của dầu bôi trơn nhỏ hơn, dẫn đến hư hỏng bề mặt bánh răng, và giảm đáng kể tiếng ồn và độ rung của bộ truyền động.

Liên kết về trang chủ : nhà phân phối dầu mỡ bôi trơn thực phẩm tại Việt Nam
Dầu bôi trơn độ nhớt của hộp số chủ yếu được thực hiện bởi dầu gốc và chất cải thiện chỉ số độ nhớt. Một chất nhớt tốt không chỉ yêu cầu khả năng bám dính cao và ổn định cắt tốt, mà còn yêu cầu hiệu suất tốt ở nhiệt độ thấp và độ ổn định oxy hóa nhiệt. Đối với chất kết dính nhớt có độ ổn định cắt kém, chuỗi chính của polyme bị phá vỡ dưới ứng suất cắt, và trọng lượng phân tử giảm, làm cho dầu loãng hơn, gây ra một loạt ảnh hưởng đến mài mòn và tiêu thụ nhiên liệu.

Related Posts

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *